工业4.0如何破解制造升级难问题?诺倬力5招教你通往智造之路

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工业4.0、智能制造、互联网+、2025概念提出近几年来,工业制造产业的概念漫天飞舞,很多人不知该如何下手,看别人投自动化,自己也跟着投,看别人上信息化,自己也跟着上,以致很长一段时间内,业界关于如何将智能制造实施落地的一系列问题,一直不绝于耳。

其实,智能制造也好,智能工厂也好,都有自己的实施条件和路径。虽说当前市场上每家企业的需求模式、产品工艺、技术设备、管理基础等各不相同,但如果想找出他们的路径,确也不难。上海诺倬力关于智能制造的系列问题,提出了自己的三条建议,以供广大朋友们参考和学习。

一、标准化

标准化是自动化的基础,也是智能制造的前提。

国内一家知名的家电企业去宝马、丰田等企业参观,感叹汽车行业的自动化程度之高,为何汽车这么复杂的产品都可以,而家电这种简单产品却不行,一个重要原因就是标准化。

汽车行业普遍采取的共用平台、通用零部件等策略极大地降低了产品成本。丰田在2000年的时候发起“CCC21”计划,通过将原来的根据整车进行零部件生产改为根据零部件进行整车生产的方法,也就是说标准化的零部件实现批量生产,三年时间成功降低成本30%。

反观国内企业,根本不重视或者没有意识到标准化的重要性。很多企业产品零部件规格种类之多令人咋舌,比如简单的螺丝、包装纸箱就有几十上百种规格,库存和零部件成本怎么能不高?从研发设计开始完全没有控制,开发一个新产品或者换了一个人,就随意地增加新的零部件,缺乏一个标准化的流程以及产品数据库。

二、自动化

自动化是智能制造中谈论得最多的,很多地方政府和企业形象地把其称之为“机器换人”,也不断的尝试过,有成功也有失败。

一家大型造纸企业通过建设新的生产线项目,引进国外更先进的设备,来为产品升级换代,提高生产效率,大幅度降低人员数量,以前完成产能50万吨需要1300人左右,而现在新的生产线投产后只需要300人就可以完成同样的产能。

另一家机械制造企业收获的则是教训,这家企业投资将近一个亿上马了一系列的自动化改造项目,包括大型的自动仓库、自动化的铸造与装配线等,投产后发现成本不但没有降低反而大幅上升了,虽然操作人员减少了,但设备维护人员增加了,由于经济不景气市场下滑,产能不足导致折旧和能耗成本大幅上升,10年都难以收回投资,面临亏损压力。

很明显的两个例子,工业智能制造自动化不是一蹴而就,而是要结合自身实际需求及市场的发展轨迹,逐渐转型或升级的一个漫长过程。因为,适合自己才是最好的。

三、全球化

在世界互联互通的今天,当你的企业做到一定规模,需要考虑全球化来配置资源,以提高效率降低成本。全球化资源包括市场资源、设计资源、采购资源和生产资源。

我国的“一带一路”战略就是寻找全球化的市场资源,输出我们的富余产能包括高铁技术等。设计资源则是在国外设立研发技术中心,开发贴近本土的产品或者弥补国内设计能力的不足,还可以形成全球24小时不间断产品开发,以缩短研发周期,如华为、海尔、联想等企业都在国外建立了研发机构。

制造企业在全球化的过程中,除了考虑采购和制造单价外,还需要考虑运输成本增加、供应链复杂化、供应链可视化、交货周期拉长、更高的库存、环保碳排放、质量稳定性、当地劳工政策以及汇率波动等问题。例如最近松下、佳能等日资企业将制造从中国搬回日本本土就跟日元汇率贬值有关。

智能制造是一个复杂系统,每个行业每个企业都要摸索出适合自己的模式,你不必一步到位,可以逐步提升精益化、标准化、模块化、自动化以及数字化方面的水平,重要的是弄清楚你这样做的理由以及恰当的投资回报。

作为一款打造国际高端品质机床的本土品牌,上海诺倬力致力于中国机床乃至世界工业各领域发展提供助力。自品牌创立以来,上海诺倬力不断引进国内外先进的技术设备和专业性人力,相继研发生产出一系列高端机床产品,并本着“做代表中国最先进生产力的数控设备供应商”经营理念,时刻观察机床市场新动态,始终以高质量、高技术、高服务为发展目标,不断研发创新,努力为客户提供一流的产品和优质、高效的服务。

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