世界上共有197个国家，截至到目前为止，已经有182个国家与我国建立了外交关系，最近一个就是今年3月26日与我国建交的洪都拉斯。6月9日，在两国建交才过去了两个多月，洪都拉斯历史上的首位女总统卡斯特罗就实现了“首访中国”。
中国这些年非凡的经济成就，吸引了世界上越来越多的国家开始将目光投向中国，但也不排除一些国家为了摆脱自身的困境，打着自己的小算盘和吃大户的心理，与中国套近乎、拉关系。
7月8日路透社等外媒传出消息，称洪都拉斯官员向中方表示，希望中方提供200亿美元的项目资金，用于修建该国的跨洋铁路项目，还提出了建造水坝、发电系统等基础设施的投资意向。
这才刚建交几天就狮子大开口？200亿美元可不是一个小数目，1300多公里的京沪高速，当年投资也不过300多亿美元，414公里长的中老铁路总投资只有60亿美元，洪都拉斯是中美洲最穷的国家，投资会不会又“打水漂”，投资200亿美元为洪都拉斯修铁路，这事能干吗？
洪都拉斯位于中美洲北部，北临加勒比海，南濒太平洋，南北长度约400公里，东西宽约200公里，海岸线长1033公里，是个横跨大西洋和太平洋的两洋国家，面积11.25万平方公里，比我国的江苏略大。截至2022年，洪都拉斯全国人口为1022.1万，其中，印欧混血人种占90%，其它为印第安人7%、非裔2%、欧裔1%，西班牙语为洪的官方语言，首都为特古西加尔巴。
据说“洪都拉斯”这个名字还是哥伦布所起。16世纪初的一年，哥伦布率领船队来到洪都拉斯沿海时，突然遭遇狂风巨浪，当风平浪静后哥伦布感叹地说：“我仿佛来到了深渊”，“hondura”在西班牙语中是“无底深渊”的意思，此地从此就被命名为“洪都拉斯”。
洪都拉斯的历史可以追溯到公元4-7世纪，那时候的洪都拉斯西部是玛雅文明中心之一。1524年，西班牙军队开始征服洪都拉斯，同年就沦为西班牙殖民地，1821年9月15日洪都拉斯独立，1838年成立洪都拉斯共和国。
哥伦布当年称这里为“无底深渊”，用这个词儿来形容这个国家其实一点不过分。洪都拉斯从1821年独立到1978年间，共发生了139次政变，是拉丁美洲政变最频繁的国家，基本上整个20世纪，这个国家都处在军人统治、腐败、政治动荡、内战和贫困之中，直到1982年才实现民主制度。洪都拉斯每年的枪支死亡率高达67.18%，每10万人中有90.4人会被杀害。在全世界谋杀率最高的10个国家中名列前茅。
洪都拉斯是中美洲最穷和最不发达国家之一。该国的工业基础薄弱，设施落后，电力供应不足，而且矿产资源也没有想象的那么丰富，只有银产量居中美洲首位，还有一些木材，农业是其主导产业，主要农产品有咖啡、香蕉、棕榈油、烟草等，目前是拉美第三大咖啡出口国，每年咖啡出口额达8.7亿美元，雪茄也小有名气，是世界第三大雪茄生产和出口国。
洪都拉斯是中美洲货真价实的穷国。洪都拉斯的领土面积不小，居中美洲的第三，人口也不少，排第三位，但经济总量却少的可怜，2022年全国GDP只有296.57亿美元，人均2831美元，GDP居中美洲倒数第三，人均更是倒数第二，是中美洲货真价实的穷国。在地缘政治上，洪都拉斯与萨尔瓦多、危地马拉、伯利兹一起，被戏称为“中美洲四大烂国”。
洪都拉斯最值得称道的就是足球了。洪都拉斯国家队历史上曾经三次打入世界杯，在1993年、1995年和2011年三次夺得中美洲国家杯冠军，是不折不扣的中美洲足球强国。
洪都拉斯最发达的产业还属旅游业。这里生物多样性丰富，自然风景得天独厚，山峦起伏，绿意盎然，国家被大海包围着，有大量棕榈树环绕的海滩、珊瑚礁和热带雨林，水上运动发达，是潜水、游泳、日光浴等活动的理想场所。
洪都拉斯大蓝洞，大蓝洞形成于冰河时期，外观呈圆形，直径304米，深约145米，是全世界最大的水下洞穴，也是世界十大地质奇迹之一。
洪都拉斯与中国建交，经济才是重要考量。洪都拉斯之前曾长期是台湾的所谓“邦交国”，这次和我国建交，更多的还是从自身利益上考虑。洪外交部长雷依纳接受采访时自己也表示，与中国建立外交关系，是因为经济需要。其实，最直接的原因，还是台湾拒绝了洪都拉斯提出的将其每年给予的5000万美元援助提高到1亿美元的要求。
也许洪都拉斯政府会这样认为，中国是世界第二大经济体，与其费尽口舌地向台湾讨要几千万美元，不如去投奔中国，一个项目的投资就能带来几十亿元，所以现在出现200亿美元的铁路项目也就不足为奇了。
中国和洪都拉斯建交是本着互惠互利的原则。在建交不过短短两个多月的时间内，中方就已快速批准了洪都拉斯几种重要农产品的准入，对洪都拉斯的虾、咖啡和香蕉等都开放了市场，不过洪都拉斯方面渴望的目标可不仅如此。
洪都拉斯全国铁路总长1780公里，主要集中在北部的加勒比沿海地区，其中相当一部分为香蕉、甘蔗专用线，正常使用的铁路只有1000公里。这次计划修建的所谓跨洋铁路线总长约400公里，连接该国大西洋岸的卡斯蒂利亚港和太平洋丰塞卡湾的阿马帕拉港，要求投资200亿美元，而长度相当、隧道桥梁占比达87%的中老铁路总耗资也不过70亿美元，洪都拉斯狮子大开口，张嘴就要200亿美元，而该国去年全国的GDP都不到300亿美元，这个胃口是不是有点大的离谱了。
建国以来，和我国曾经有过很密切交往的一些小国，都曾经对中国抱有不切实际的幻想，要钱、要东西，把中国当做“摇钱树”，往往达不到目的就和你翻脸成仇，历史上我们也是深受其害，教训不能不吸取，所以和这样的小国打交道还是小心为妙，当“冤大头”的时代已经结束了，你认为洪都拉斯建跨洋铁路，中国应不应该帮呢？