这车出身“豪门”在汽车发展史中，都有它的身影。
阿尔法-罗密欧
阿尔法-罗密欧
是什么导致今天的格局？
如果说：纳智捷是中石油的神队友，那阿尔法-罗密欧就是保险公司的猪队友。
但是，众多的不是也掩盖不了它优异的性能！！！
90后的我选择购买了这台Giuli，日常的审美已经令我疲劳了，BBA已经开始普遍化，个人喜欢较为特别的车，像这台带有运动基因，文化底蕴，分辨率极高的倒“三角”前面，选择特立独行的个性一直沿用下来，所以，最终选择了罗密欧可能大家不知道这么一段历史，法拉利的创始人EnzoFerrari曾经直言不讳的一句：“IlearfromAlfaRmeo”
阿尔法-罗密欧
Giulia的车头沿用经典的倒三角设计中网，有人戏称那是性感模特的“内裤”确实是够性感的，个人就比较喜欢这中网，却在很多人看来，这就是不买Giulia的原因。在我了解中，对Giulia的看法就只有“很喜欢”“很不喜欢”这两派。在挂牌方面为了不破坏整体设计，Giulia选择车牌挂在保险杠右侧，远看就是性能车的样式。可真开始就什么鸡肋，地下停车场通常都要车身对准摄像头才可以识别——麻烦！
阿尔法-罗密欧
在车身线条方面就做得简洁大方，车身跟车尾的流畅性让人看起来很舒服
内饰方面Giulia的中控区域的设计比较有科技感，启动按钮也是放在方向盘上，操控起来范味十足，座椅的包裹性强，在舒适方面比同级别要高。
阿尔法-罗密欧
阿尔法-罗密欧
后期小编都开着Giulia上班，城市道路都经常引来别人的注目礼！几个月下来也没遇到过同品牌车型。有一天老婆拿我的车去开了，回来就跟我说，要跟它的丰田换着开。小编我死活不肯，毕竟开了Giulia就不想开其它的车。后来协商，谁早起就没开Giulia。知道现在为止，我都没开过Giulia。
阿尔法-罗密欧
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